Stålfælge eller alufælge — hvad skal du vælge?

De fleste artikler om emnet stopper ved »stål er billigt, alu er pænt«. Det er rigtigt, men det hjælper dig ikke, når bilen står i indkørslen i oktober og vinterhjulene skal bestilles. Her får du forskellen, konsekvenserne — og det valg, der faktisk passer til din bil.

Hvad er forskellen på stålfælge og alufælge?

Stålfælge er presset og svejset af stålplade. Alufælge er støbt eller smedet i aluminiumslegering. Stål er tungere, billigere og bøjer, når det får et slag. Aluminium er lettere, kan formes i flere designs og revner i stedet for at bøje.

Er alufælge bedre end stålfælge?

Alufælge er bedre at køre på. De er lettere, og vægten sidder det værst tænkelige sted — som uaffjedret masse. Mindre vægt på hjulet giver hurtigere respons, bedre komfort og en anelse lavere forbrug. Stålfælge er til gengæld bedre til at overleve et hul i vejen.

Kort sagt: alufælge er bedre at køre på, stålfælge er bedre at ødelægge.

Vægtforskellen er ikke teoretisk. To kilo mere pr. hjul er otte kilo i alt, og fordi hjulet både skal accelereres og bringes i rotation, mærkes de otte kilo tungere end otte kilo bagage i bagagerummet.

Hvornår giver stålfælge mening?

Stålfælge giver mening, når hjulene skal tage tæsk og ikke ses: vinterkørsel på saltede og hullede veje, biler med små fælgstørrelser, varebiler og biler, hvor et ekstra hjulsæt ikke skal koste mere end nødvendigt.

• Du kører 14"–17", og bilen ikke kræver mere
• Du vil holde prisen på et komplet vinterhjulsæt nede
• Du parkerer i byen, hvor kantsten er en del af hverdagen
• Fælgene alligevel forsvinder bag en hjulkapsel

→ Se stålfælge med vinterdæk — komplette sæt, klar til montering

Hvornår giver alufælge mening?

Alufælge giver mening, når bilen kræver 18" eller derover, når vægten betyder noget, og når hjulene er en synlig del af bilen. Det gælder stort set alle nyere biler — og næsten alle elbiler.

• Bilen er leveret med 18"–21" fra fabrikken
• Bremsekalibrene er for store til en lille stålfælg
• Bilen er tung og kræver et højt lastindeks pr. hjul
• Du vil have samme udtryk på bilen året rundt

Kan man bruge stålfælge til en elbil?

Sjældent. De fleste elbiler kører 18"–21", og stålfælge produceres praktisk talt ikke i de størrelser. Dertil kommer vægten: en elbil stiller krav til hjulets bæreevne, som en almindelig stålfælg fra en benzinbil ofte ikke lever op til.

Tre ting spænder ben, når folk leder efter billige stålfælge til elbil:

1. Størrelsen. Under 18" rammer fælgen bremsekalibren på mange elbiler.
2. Bæreevnen. Hjulet skal være godkendt til bilens akselvægt — ikke bare passe på boltene.
3. Rækkevidden. Ekstra uaffjedret vægt koster forbrug hele vinteren, hvor batteriet i forvejen er presset.

Derfor leverer vi komplette vinterhjul til elbil i aluminium — og vi kontrollerer bæreevne, ET/offset og centerhul mod netop din bil, før hjulene bliver sendt afsted.

Skal jeg have to sæt hjul — eller bare skifte dæk?

To sæt. At skifte dæk på de samme fælge to gange om året koster arbejdsløn hver gang, slider på dækkets kant og kræver ny TPMS-håndtering. Et ekstra hjulsæt tjener sig hjem over nogle sæsoner og kan skiftes i indkørslen på en halv time.

Regnestykket er det samme, uanset om du vælger stål eller alu — det er bare billigere at komme i gang med stål.

Hvad holder bedst om vinteren?

Begge dele holder, hvis de bliver vasket. Stål ruster, når lakken bliver slået af af sten og salt — kosmetisk, sjældent farligt. Alufælge ruster ikke, men saltet kan krybe ind under lakken fra et stenslag og give hvide, boblende pletter, som er dyrere at udbedre.

Det, der reelt afgør levetiden:

• Skyl hjulene med rent vand efter kørsel på saltede veje
• Brug syrefri fælgrens — syre æder både stållak og alulak
• Efterspænd hjulboltene efter 50–100 km med korrekt moment
• Opbevar det afmonterede sæt tørt, rent og med korrekt lufttryk

Hvad koster forskellen i praksis?

På et komplet vinterhjulsæt er stål typisk en del billigere end alu i samme størrelse, og forskellen vokser, jo større fælgen bliver. Fordelt over en ejerperiode på 5–6 år er det små penge om året — og derfor vælger mange alu, selv til vinteren.

Det korte råd: kører du 17" eller derunder, tag stål til vinteren. Kører du 18" eller derover — eller elbil — tag alu.

Ofte stillede spørgsmål

Er stålfælge lovlige året rundt?

Ja. Der er ingen dansk regel om fælgmateriale. Fælgen skal have de dimensioner og den bæreevne, bilen er godkendt til — det fremgår af registreringsattesten.

Kan stålfælge rettes op efter et hul i vejen?

Ofte ja. Et bøjet stålhjul kan i mange tilfælde presses tilbage i form. En revnet alufælg bør udskiftes — svejsning på en bærende fælg anbefaler vi ikke.

Kan jeg bruge de samme hjulbolte til stål og alu?

Nej, som regel ikke. Fælgens tykkelse og boltsædets facon (kegle, kugle eller plan) er forskellig. Forkerte bolte kan løsne sig — brug altid det boltsæt, der hører til hjulene.

Hvor meget skal hjulene spændes med?

Følg bilfabrikantens moment — typisk 110–140 Nm på en almindelig personbil og højere på tunge elbiler. Brug momentnøgle, og efterspænd efter 50–100 km.

Har stålfælge TPMS?

Ikke af sig selv. Sensorerne skal enten flyttes over fra sommerhjulene eller købes med og kodes til bilen. Det samme gælder alufælge.

Læs også

• Stålfælge med vinterdæk — komplette sæt
• Vinterdæk med fælge — komplette vinterhjul