ABE-godkendelse, lovlighed og garanti — hvad gælder for din bil?
Gælder ABE-kravet i Danmark? Nej.
ABE er en tysk national regel for biler på tyske nummerplader. Det er dokumentet, en tysk bilist skal kunne fremvise ved TÜV-syn. Din bil er indregistreret i Danmark og er underlagt dansk færdselslovgivning og danske synsregler.
- Intet papirkrav ved dansk syn. Der er ikke krav om, at du har et ABE- eller TÜV-dokument liggende i handskerummet. Synshallen vurderer hjulene på bilen — ikke papirer.
- Kørsel i Tyskland på danske plader. Her gælder reglerne for international færdsel (Wien-konventionen om vejtrafik). Tysk politi kan ikke kræve tyske ABE-papirer af en dansk indregistreret bil.
- Derfor sender vi ikke ABE-dokumenter med. De er tyske, opdateres løbende af fælgproducenten og har ingen funktion på en dansk nummerplade. Får du alligevel brug for dokumentet, ligger nyeste version frit tilgængelig hos fælgproducenten under “ABE” eller “Gutachten”.
BORTFALDER BILENS FABRIKSGARANTI?
Nej. Det gør den ikke. Myten lever i bedste velgående hos forhandlere og i bilfora: skifter du til uoriginale fælge — eller til en anden tommestørrelse end den, bilen kom med fra fabrikken — så mister du garantien.
Det er forkert. Efter EU's regler for eftermarkedsdele (forordning 461/2010) kan en bilproducent ikke afvise et garantikrav, blot fordi der sidder uoriginale dele på bilen. Producenten skal kunne dokumentere, at netop den del har forårsaget skaden.
Går dit infotainment, din varmepumpe eller dit batteri i stykker, har dine 19-tommer fælge med andre ord intet med sagen at gøre — så længe hjulene overholder bilens tekniske specifikationer for bæreevne og geometri. Og det gør de, når hjulsættet er bygget til din bilmodel hos os.
OFTE STILLEDE SPØRGSMÅL
De spørgsmål, vi oftest får fra nye elbilejere:
Nej. Der findes ingen dansk regel om, at du skal beholde fabrikkens tommestørrelse. Det afgørende er, at det samlede hjul — fælg og dæk — har den rette bæreevne, holder rulleomkredsen inden for ±5 % og passer fysisk til bilen uden at røre skærmkasse, bremser eller ophæng. Vi bygger hvert hjulsæt efter netop de krav.
Nej — hverken ved dansk syn eller ved almindelig kørsel. Godkendelsesnummeret er præget i selve fælgen, så dokumentationen følger hjulet.
Nej. Det er et tysk dokument uden funktion på danske nummerplader, og fælgproducenten opdaterer det løbende. Har du brug for nyeste version, ligger den frit tilgængelig på fælgproducentens hjemmeside under “ABE” eller “Gutachten”.
Så handler det om hjulene på bilen — ikke om papirer: bæreevne, mål, pasform og at hjulet ikke rager ud over skærmkassen. Er du i tvivl om reglerne for netop din bil, kan synshallen eller Færdselsstyrelsen svare. Læs også vores guide til bilsyn med eftermarked-fælge.
Nej. Forhandleren skal kunne påvise, at hjulene har forårsaget den konkrete skade. Møder du en anden påstand, kan du roligt henvise til EU-forordning 461/2010 om eftermarkedsdele.
Ikke helt. TÜV er et prøveinstitut, der udfører tests og udsteder rapporter (Teilegutachten). KBA er den myndighed, der udsteder selve ABE-godkendelsen. En fælg med ABE er altså godkendt af KBA — ofte på baggrund af tests udført hos fx TÜV.
Din bil følger reglerne i det land, den er indregistreret i. Det princip er fastsat i Wien-konventionen om vejtrafik. Kører du på danske plader, er det de danske regler, der gælder — også syd for grænsen.
Replica-fælge har sjældent nogen godkendelse, og så mangler du dokumentation for, at de overhovedet er testet til bilens vægt. Derfor sælger vi kun fælge med ABE. Læs mere om hvorfor replica-fælge er så billige.
Nej. Alle fælge i vores hjulsæt er ABE-godkendte. Det er inkluderet i prisen.
POPULÆRE HJULSÆT MED HURTIG LEVERING
STADIG I TVIVL OM DIN BIL?
Skriv til os i chatten nederst til højre eller send en mail til info@vejgreb.dk med bilmodel, årgang og gerne nummerplade. Så får du et konkret svar på, hvad der passer og er lovligt på netop din bil — typisk inden for 12 timer.
Alle hjulsæt er dækket af vores 100 % pasningsgaranti: passer sættet ikke, fikser vi det.