⚡ Kort fortalt — Tesla Model 3 dæktryk
- De fleste Tesla Model 3 kører med cirka 2,9 bar (42 PSI) hele vejen rundt — men tjek altid mærkaten i dørstolpen.
- Highland (2024+) bruger BLE Bluetooth-TPMS — vigtigt at vide, hvis du køber et ekstra hjulsæt.
- Måltrykket er det samme på sommer- og vinterdæk, men kulde sænker trykket ca. 0,1 bar pr. 10 grader.
- Mål altid koldt dæk — og tjek live tryk direkte på bilens skærm.
Det rigtige dæktryk er en af de billigste måder at få mere ud af din Tesla Model 3 på. Det giver dig længere rækkevidde, jævnere slid på dækkene og en mere stabil køreoplevelse — og det tager under fem minutter at tjekke. I denne guide får du de typiske måltryk for alle versioner af Model 3, forskellen på den nye Highland og de tidligere modeller, og en helt konkret fremgangsmåde til at aflæse og nulstille trykket via skærmen.
Hurtig oversigt: Tesla Model 3 dæktryk pr. version
Tabellen herunder viser de typiske måltryk for koldt dæk. Tesla angiver det samme tryk for og bag på de fleste varianter, men dit præcise tal afhænger af fælg- og dækstørrelse. Det helt korrekte tryk står altid på mærkaten i førerdørens dørstolpe samt i bilens skærm.
| Version | Typisk tryk (bar) | Typisk tryk (PSI) |
| Model 3 Highland (2024+) | ca. 2,9 bar | ca. 42 PSI |
| Model 3 Long Range | ca. 2,9 bar | ca. 42 PSI |
| Model 3 Performance | ca. 2,9 bar | ca. 42 PSI |
| Model 3 Standard / RWD | ca. 2,9 bar | ca. 42 PSI |
Bemærk, at tallene er vejledende. Skifter du til en anden dækdimension — for eksempel mindre 18\" hjul om vinteren — kan det anbefalede tryk være lidt anderledes. Tjek derfor altid dørstolpen, hvis du er i tvivl.
Tesla Model 3 Highland (2024 og frem)
Den opdaterede Model 3, kendt som Highland, kører i praksis med samme måltryk som de tidligere modeller — typisk omkring 2,9 bar rundt. Den vigtigste forskel ligger ikke i selve trykket, men i TPMS-systemet. Highland bruger nemlig BLE-sensorer (Bluetooth Low Energy) i stedet for de ældre radiofrekvens-sensorer.
Det betyder rigtig meget, hvis du overvejer at købe et ekstra hjulsæt — for eksempel vinterhjul. Et hjulsæt med forkerte sensorer vil ikke kunne kommunikere med din Highland, og så lyser TPMS-lampen konstant. Hos Vejgreb.dk leverer vi komplette hjulsæt med korrekt BLE-TPMS til Highland fra fabrikken, så de virker, så snart de er monteret. Er du i tvivl om, hvilken type din bil bruger, kan du altid tjekke vores TPMS-side eller kontakte os, før du køber.
Tidligere Model 3 (Standard, Long Range og Performance)
De tidligere generationer af Model 3 — uanset om det er en Standard/RWD, en Long Range eller en Performance — kører typisk med samme måltryk på cirka 2,9 bar (42 PSI). Performance-versionen leveres ofte med større fælge og bredere dæk, men måltrykket er normalt det samme. Forskellen mærkes mest i køredynamikken, ikke i lufttrykket.
Disse modeller bruger de klassiske RF-baserede TPMS-sensorer. Det er værd at huske, hvis du skal købe brugte eller ekstra hjul: en sensor fra en gammel Model 3 passer ikke nødvendigvis til en Highland, og omvendt.
Vinterdæk vs. sommerdæk: er trykket det samme?
Ja — måltrykket er som udgangspunkt det samme på vinter- og sommerdæk, så længe du bruger samme dimension. Det, der ændrer sig, er fysikken: kulde sænker dæktrykket med cirka 0,1 bar for hver 10 graders temperaturfald. Når efteråret går over i vinter, kan du derfor opleve, at trykket er faldet flere tiendedele bar, selvom du ikke har gjort noget.
Derfor er rådet enkelt: mål altid trykket på et koldt dæk — det vil sige før kørsel, ikke efter en lang tur på motorvejen, hvor dækkene er blevet varme. Justér op til måltrykket, mens dækket stadig er koldt, så rammer du rigtigt.
Sådan tjekker du dæktryk via skærmen
Det smarte ved en Tesla er, at du kan aflæse det aktuelle, live tryk direkte på den store skærm — du behøver ikke en manuel måler for at få et overblik. Sådan gør du:
- Tryk på bilikonet nederst på skærmen.
- Gå til Betjeningsenheder → Service.
- Her vises det aktuelle tryk for hvert af de fire hjul i realtid.
Bemærk, at værdierne på skærmen viser det varme tryk, hvis du lige har kørt. Til den endelige justering bør du stadig måle koldt med en god manometer eller på en kold morgen, før bilen har kørt.
TPMS-fejl og reset-procedure
Lyser TPMS-lampen, betyder det som regel én af to ting: enten er trykket faldet for lavt i et eller flere dæk, eller også har systemet ikke registreret sensorerne korrekt — typisk efter et hjulskift. Sådan håndterer du det:
- Tjek trykket først. Pump alle fire dæk op til måltrykket, mens de er kolde.
- Kør en kort tur. Mange TPMS-systemer kalibrerer sig selv efter nogle minutters kørsel over en vis hastighed.
- Efter hjulskift: har du fået monteret nye hjul med nye sensorer, kan systemet kræve, at bilen lærer sensorerne at kende. Det sker normalt automatisk under kørsel, men kan tage lidt tid.
Bliver lampen ved med at lyse trods korrekt tryk, kan det skyldes en defekt eller forkert sensor — for eksempel en RF-sensor i en Highland, der kræver BLE. Her er det værd at få tjekket sensortypen.
Tips: justering ved kulde og lang kørsel
- Vinterklar: tjek trykket, så snart temperaturen falder mærkbart — det er ofte her, lampen begynder at lyse om morgenen.
- Før lange ture: kontrollér koldt tryk inden afgang, særligt hvis bilen er fuldt lastet.
- Efter lang kørsel: vent med at justere, til dækkene er kølet af igen — ellers slipper du for meget luft ud.
- Fast rutine: en hurtig kig på skærmen hver anden uge fanger langsomme udsivninger, før de bliver et problem.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er dæktrykket på Tesla Model 3?
For de fleste versioner er det typisk omkring 2,9 bar (42 PSI) hele vejen rundt, målt på koldt dæk. Tjek altid mærkaten i dørstolpen for det præcise tal til netop din bil og dækstørrelse.
Skal Highland have anderledes tryk?
Nej, måltrykket på Highland (2024+) er typisk det samme som på tidligere modeller. Den store forskel er, at Highland bruger BLE Bluetooth-TPMS-sensorer.
Hvor finder jeg dæktryk-info i bilen?
Gå ind under Betjeningsenheder → Service på skærmen for at se live tryk på alle fire hjul. Det anbefalede måltryk står desuden på mærkaten i førerdørens dørstolpe.
Skal jeg justere om vinteren?
Måltrykket er det samme, men kulde sænker det faktiske tryk med ca. 0,1 bar pr. 10 grader. Tjek og justér derfor op til måltrykket på et koldt dæk, når temperaturen falder.
Forskel på Standard og Long Range tryk?
Normalt ikke — begge varianter kører typisk med cirka 2,9 bar. Eventuelle forskelle skyldes som regel forskellig dækdimension, ikke selve modellen.
Hvorfor lyser TPMS-lampen?
Oftest fordi trykket er faldet for lavt i et eller flere dæk, eller fordi systemet ikke har registreret sensorerne efter et hjulskift. Tjek trykket først, og kør en kort tur for at lade systemet kalibrere.
Kan jeg bruge samme tryk på vinterdæk?
Ja, hvis vinterdækkene har samme dimension som sommerdækkene. Husk blot at måle koldt, da vintertemperaturer sænker trykket.
Hvad sker der ved for lavt tryk?
For lavt tryk giver kortere rækkevidde, øget og ujævnt dækslid samt dårligere køreegenskaber. Det øger også risikoen for dækskader.
Hvor ofte skal jeg tjekke?
En god rutine er hver anden uge samt før længere ture og ved markante temperaturskift. Et hurtigt kig på skærmen tager kun et øjeblik.
Skal trykket måles koldt?
Ja. Mål altid på koldt dæk — før kørsel — da varme fra kørsel midlertidigt hæver trykket og giver et misvisende tal.
Læs også
Tid til nye hjul til din Model 3?
Vejgreb.dk leverer komplette hjulsæt til Tesla Model 3 — med korrekt BLE-TPMS, afbalancering, pasningsgaranti og gratis fragt.
